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柴油发电机组怎么应对冬季的到来

发布日期:2020-11-19    新闻来源:沃尔信(wexpower.com)    浏览次数:61

柴油发电机组 是由由柴油机,三相交流无刷同步发电机、控制箱、散热水箱、联轴器、燃油箱、消声器及公共底座等组件组成。柴油机的飞轮壳与发电机前端盖的轴向采用凸肩定位直接连接构成一体,并采用圆柱型的弹性联轴器由飞轮直接驱动发电机的旋转,其联接方式由螺钉固定在一起,使两者联接成一钢体,保证了柴油机的曲轴与发电机转子的同心度在规定的范围内。

一般情况柴油发电机组所用柴油的凝固点应低于季节低温度3-5℃,以保证低气温时不致因凝固而影响使用。一般来讲:

5# 柴油适合于气温在8℃以上时使用;

0# 柴油适用于气温在8℃至4℃时使用;

-10#柴油适用于气温在4℃至-5℃时使用;

-20#柴油适用于气温在-5℃至-14℃时使用;

-35#柴油适用于气温在-14℃至-29℃时使用;

-50#柴油适用于气温在-29℃至-44℃或者低于该温度时使用。

柴油发电机组的启动,冬季低温下起动会变得困难,江苏沃尔信与您谈谈其原因:
一、冬季气候寒冷,环境温度低,机油粘度增大,各运动机件的摩擦阻力增加,使起动转速降低,难以起动。
二、蓄电池容量随温度下降而减少,使起动转速进一步降低。
三、起动转速降低,压缩空气渗漏增多,气缸壁散热量增大,致使压缩终了时空气的温度和压力大为降低,使柴油发火的延迟期增长,严重时甚至不能燃烧。
四、低温下的柴油粘度增大,使喷射速度降低,加上空气在压缩终了时的旋流速度、温度和压力都比较低,使喷入气缸的柴油雾化质量差,难以与空气迅速形成良好的可燃气体并及时发火燃烧,甚至不能着火,导致起动困难。


标签:柴油发电机组、江苏沃尔信



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