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柴油发电机组常见的错误操作误区

发布时间:2020-4-14    新闻来源:沃尔信(wexpower.com)    浏览次数:434

  有些客户在使用柴油发电机时会出现错误操作,发电机厂家——江苏星光发电设备有限公司为您列举的一些操作不恰当的情况,希望可以避免。

  错误操作一:突然卸除负荷后马上停机或者带负荷急停机

  柴油发电机熄火后冷却系水的循环停止,散热能力急剧降低,受热件冷却,容易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热,产生裂纹,或让活塞膨胀过度卡死在缸套内。此外,柴油发电机停机的时候未经怠速降温,会使摩擦面含油不够,当柴油机再次启动的时候会由于润滑不良加剧磨损。所以,柴油发电机熄火之前需要卸除负荷,并慢慢降低转速、空载运转几分钟。

  错误操作二:在冷却水量不足或者冷却水、机油温度过高的情况下运转

  柴油发电机冷却水量不足会降低它的冷却效果,柴油机由于没有有效的冷却而过热;冷却水、机油的油温过高,也会导致柴油机过热。这个时候柴油发电机气缸盖、气缸套、活塞组件及气门等主要受热负荷大,它的机械性能如强度、韧性等急剧下滑,让零件变形增加,减小了零件间的配合间隙,加速机件磨损,严重的时候会产生裂纹、机件卡住的故障。柴油发电机过热还会恶化柴油机燃烧过程,让喷油器工作失常,雾化不良,积炭增多。

  错误操作三:柴油机冷启动后猛轰油门

  柴油发电机组冷启后若猛轰油门,就柴油发电机转速急剧上升,会导致机上的摩擦面由于产生干摩擦而剧烈磨损。此外,轰油门时活塞、连杆和曲轴受理力变化大,引起剧烈撞击,易损坏机件。

  错误操作四:冷启动后未暖机就带负荷运转

  柴油发电机冷机启动的时候,因为机油黏度大、流动性差,机油泵供油不足,机器摩擦面由于缺油润滑不良,造成急剧磨损,甚至产生拉缸、烧瓦等故障。因此,柴油机冷却启动后应怠速运转升温,等到机油温度达到超过40℃的时候再带负荷运转;机器起步需要挂低速挡,并循序在每一挡位行驶一段里程,直到油温正常、供油充分之后,才可以转为正常行驶。

  错误操作五:柴油机在机油不足时运转

  这时候时会由于机油供给不足造成各摩擦副表面供油不足,以致异常磨损或烧伤。所以,柴油发电机起步前以及柴油机运转过程中要确保机油充足,避免因为缺油而引起拉缸、烧瓦故障。江苏星光发电设备有限公司创始于1974年,为江苏星光动力集团全资子公司,是国内生产发电机组较早的厂家之一。我公司设有64个销售服务部,长期为用户提供技术咨询,免费调试,免费检修,免费培训服务。


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